Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Stiri
Acasă > Stiri > Conţinut

Categoria de produse

Cutia de viteze foarte conică

Sijie Industrial Co, Ltd | Updated: Jun 09, 2017

Tipurile și aplicațiile cutiei de viteze metalurgice sunt foarte extinse, în principal prin cuplarea și transmisia între angrenaje pentru a accelera, Reduceți viteza cutiei de viteze, schimbați direcția de transmisie, modificați cuplul sau puterea de distribuție pentru a satisface nevoile diferitelor transmisii de putere ale echipamentelor metalurgice. Cutia de viteze metalică Cutia de viteze metalurgică nu este utilizată numai pentru o varietate de echipamente de tip mainframe, cum ar fi sârmă, profil sau placă de ruliu dur, finisare și verticală, cum ar fi cutia de transmisie principală, dar și un număr de sistem de transmisie auxiliară , foarfece de zbor, mașină de bobinat, mașină de ștanțat, mașini de tăiat și șenile transportoare. Fiind unul dintre cele mai critice echipamente metalurgice, dacă cutia de viteze metalurgică poate funcționa stabil și fiabil, este legată de funcționarea normală a întregii linii de producție, ceea ce va conduce la consecințe grave în cazul în care aceasta nu reușește. Cutia de viteze metalurgică este de obicei încărcată cu sarcină mare, cu încărcătură de impact, viteză mare sau joasă, temperatură ridicată sau poluare ridicată și alt mediu de operare dificil, datorită particularității mediului de lucru și a cerinței continue de lucru fiabile, cutie de viteze metalurgică Bevel Gearbox rulmenții au introdus cerințe mai stricte. Cu rulmenți de înaltă performanță, alegerea corectă a lagărelor, toleranțelor, distanța inițială și dimensiunile de montare sunt condiții prealabile pentru asigurarea funcționării continue și fiabile a cutiei de viteze.

Rulmenții metalice pentru cutii de viteze sunt în general adoptați cu o combinație de rulmenți cu două rânduri pentru a face față sarcinilor grele și cerințelor de transmisie de putere de mare putere. Rulmenții cu role sunt rulmenți cu role conice, rulmenți cilindrici și rulmenți auto-aliniați. Tipul de lagăre utilizat în cutiile de transmisie metalurgică trebuie determinat de condițiile de forță ale arborilor de transmisie și de caracteristicile diferitelor rulmenți. Rulmenții cu role conice cu două rânduri au o bună capacitate de încărcare compusă radială și axială, poate fi reglată distanța internă a rulmentului lagărului de viteze și pentru a spori rigiditatea sistemului de transmisie, prin urmare, rulmenții cu role conice sunt un tip de rulment preferat pentru rulmenți metalurgici. Cu toate acestea, lagărele cu role conice sunt de asemenea deficitare, cum ar fi prețul ridicat și nu au capacitate de autoreglare și excentrică, astfel încât cutia de viteze metalurgică este de asemenea un număr mare de alte tipuri de rulmenți, cum ar fi rulmenții auto-alinini sau cilindrici.

Cutiile de viteză metalurgice sunt adesea amestecate cu diferite tipuri de rulmenți pentru a obține un design optim. În comparație cu rulmentul cu role conice, rulmentul de auto-aliniere are costuri mai mici și poate rezista încărcăturii compozite axiale în condițiile specifice de solicitare. Cel mai mare avantaj al rulmenților de auto-aliniere este capacitatea de reglare a inimii, poate funcționa în condiții excentrice. Atunci când dimensiunea exterioară a lagărului este similară, rulmentul cu role cilindrice cu două rânduri poate fi utilizat pentru a obține o capacitate mai mare a rulmentului radial, dar rulmentul nu poate suporta sarcina axială. În mod obișnuit, atunci când rulmenții cu role cilindrice sunt selectați pentru condiții de încărcare compozite radiale și axiale, pentru a rezista încărcăturii axiale ar trebui să se folosească o cutie de viteză conică, un rulment axial sau alt tip de rulment.

Cu rulmenți cu role conice cu două rânduri, un capăt al rulmentului este de obicei setat la "capăt fix", adică lagărul din interiorul și din exteriorul inelului nu lăsă decalajul, Cutia de viteze se poziționează axial și poartă sarcina axială ; celălalt capăt este un "capăt plutitor" pentru a absorbi expansiunea termică a arborelui angrenajului și toleranțele cumulative. Capătul "capăt plutitor" purtând numai sarcină radială, suprafața exterioară a inelului de lagăr și capătul capătului scaunului de lagăr și umărul de reținere trebuie să aibă o distanță suficientă pentru a anula deplasarea axială a arborelui de transmisie după expansiunea încălzită, structura detaliată este arătată în figura 1. Pentru a îmbunătăți cuplul de transmisie, modul de cuplare a angrenajelor elicoidale este folosit în mod extensiv în cutia de viteze metalurgică. În condiții grele de încărcare, angrenajele elicoidale nu produc ușor zgomot la vibrații de impact, funcționare stabilă și capacitate mare de încărcare, cutie de viteză cu cuțit, astfel încât angrenajele elicoidale sunt mai bune decât roțile dințate în condiții de transmisie grele.

Cu toate acestea, angrenajul elicoidal se angajează într-o forță axială suplimentară și acționează asupra lagărului "fixat". Atunci când forța axială este mare, este o soluție ideală pentru a alege rulmentul cu role conice cu două rânduri ca "capăt fix" sau pentru a adăuga un rulment axial. Atunci când arborele roții dințate are o singură roată dințată elicoidală și arborele roții dințate "fixat" selectează rulmentul sferic, trebuie acordată atenție raportului dintre forța axială și radială maximă a rulmentului. Rulmentul cu role de auto-aliniere datorită caracteristicilor sale structurale, când rulmentul este supus unei forțe axiale mai mare decât diametrul propriu de 1/3 sau 1/4 (în funcție de seria de rulmenți specifice), lagărul va apărea pe o forță laterală , cealaltă parte a rolei fără sarcină. Cilindrii de capăt fără forță în procesul de rotație nu pot fi ghidați și poziționați în canelură, apariția oblicului de rulare, alunecării și a coliviei de impact, etc., poate duce la o fractură a cuștii, în cazul unei defecțiuni prematură a Cutiei de viteze. Rulmenții cu role conice cu două rânduri sunt ghidate de o suprafață de rulare pură și de capătul rolei, care poate fi utilizată pentru forțe axiale mai mari și pentru rulmenți cu un singur rând, prin controlul distanței lagărelor, Cutie de viteze conică și caracteristicile și diferențele dintre cele două tipuri de rulmenți în sensul prezentat în figura 2. Lagărele cu capăt fix, care poartă o sarcină compozită axială radială, pentru a împărți rezistența arborelui și pentru a îmbunătăți durata de viață, "capăt fix", în general plasat în forța radială a părții mai mici, "capăt plutitor" în forța radială a capătului mai mare.


Anchetă
Send
Contactati-ne
Adresa: Xinji Road, Nancheng, provincia Dongguan City, Guangdong, China.
Telefon: +86-0769-83061993
Fax: +86-0769-88057667
E-mail: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd toate drepturile rezervate.